Stellantis ha presentato STLA AutoDrive, un autopilota che permette ai conducenti di rilassarsi al volante

STLA AutoDrive 1.0 è il primo sistema di guida automatizzata proprietario di Stellantis. Offre la modalità Hands-Free e Eyes-Off (SAE Level 3), il che significa che il conducente può tenere le mani lontane dal volante e persino distrarsi da altre attività durante la guida.

Ecco cosa sappiamo

STLA AutoDrive funziona a una velocità massima di 60 km/h (37 miglia/h) ed è stato progettato principalmente per gli ingorghi urbani. Il conducente può fare altre cose: guardare film, rispondere alle e-mail o semplicemente guardare fuori dal finestrino mentre l'auto sterza, frena e controlla il traffico da sola.

Il produttore sostiene che il sistema è il più semplice possibile da usare: se le condizioni della strada lo consentono, avverte il conducente della possibilità di attivazione. Una volta premuto il pulsante, l'elettronica prende il sopravvento, controllando la distanza dalle altre auto, la velocità e la traiettoria.

STLA AutoDrive utilizza un sistema di sensori avanzato e la pulizia automatica dei sensori per garantire un funzionamento stabile. Ciò consente all'autopilota di funzionare anche di notte e in condizioni atmosferiche difficili, come la pioggia o l'acqua nebulizzata dalle ruote di altre auto.

A velocità più elevate, il sistema funziona in modalità di livello 2 e 2+ (controllo adattivo della velocità di crociera e centraggio della corsia), dove il conducente deve rimanere attento e pronto a intervenire.

STLA AutoDrive è progettato su una piattaforma flessibile, in modo da poter essere facilmente personalizzato per adattarsi a diversi mercati e marchi Stellantis. Supporta aggiornamenti del software basati su cloud, che consentiranno di incrementare le funzionalità.

Gli aggiornamenti futuri potranno aggiungere:

• Hands-Free e Eyes-Off a velocità fino a 95 km/h (59 mph).
• Pilota automatico off-road per alcuni modelli.

In ogni Paese, tuttavia, il sistema funzionerà nel rispetto delle normative locali, comprese le restrizioni sull'uso del telefono durante la guida. Soprattutto, il conducente deve essere sempre allacciato alla cintura e pronto a prendere il controllo.

Fonte: Stellantis