La station wagon elettrica Volkswagen ID.7 Tourer è in cima alla classifica delle vendite di auto elettriche in Germania

Fino a poco tempo fa, il mercato delle station wagon elettriche sembrava desolante: la BMW i5 Touring era troppo costosa, l'Opel Astra Tourer mancava di brio e la MG5 Electric era troppo cinese. Ma Volkswagen ha cambiato le regole del gioco, almeno in Germania. A gennaio, la VW ID.7 Tourer è stata la più venduta tra le auto elettriche.

Ecco cosa sappiamo

I modelli di auto elettriche più venduti in Germania nel gennaio 2025 secondo il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt):

1. VW ID.7 - 3.140 unità.
2. Škoda Enyaq - 3.056 unità.
3. VW ID.4/ID.5 - 2678 unità.
4. VW ID.3 - 2014 unità.
5. Cupra Born - 1893 unità.
6. Audi Q4 - 1001 unità.
7. Tesla Model Y - 979 unità.
8. Dacia Spring - 890 unità.
9. Mini - 830 unità.
10. Cupra Tavascan - 825 unità.

All'inizio la VW ID.7 non è partita nel migliore dei modi: nel 2023 esisteva solo una versione con carrozzeria liftback e gli acquirenti in Germania l'hanno accolta con freddezza. Ma tutto cambiò con l'introduzione della station wagon a metà del 2024. E se 54.000 euro per un'auto elettrica familiare sono un prezzo elevato, Volkswagen ha ottenuto diversi vantaggi, tra cui un numero limitato di concorrenti nel segmento e offerte di leasing vantaggiose. Ad esempio, la maggior parte delle nuove ID.7 immatricolate sono auto aziendali in leasing, che tra qualche anno entreranno nel mercato dei ricambi con prezzi più appetibili. La combinazione di autonomia elevata e buona reputazione rende la ID.7 adatta ai lunghi viaggi, il che è particolarmente importante per i clienti aziendali.

L'ADAC ha nominato la station wagon elettrica ID.7 come migliore auto del 2024 in un test di confronto con altri 83 modelli. I tester hanno lodato, tra l'altro, la qualità degli interni, l'efficienza energetica e la sicurezza. La ID.7 ha persino superato i più costosi modelli BMW e Mercedes con motore a combustione interna.

La domanda della ID.7 Tourer sembra soddisfare o superare le aspettative di Volkswagen. Per il 2025 è previsto un aumento della produzione di 50.000 unità, un piccolo raggio di speranza per l'industria automobilistica tedesca in difficoltà.

Fonte: Watson