Gli Stati Uniti hanno abbandonato lo sviluppo di un'autocisterna stealth
Gli Stati Uniti hanno deciso di interrompere lo sviluppo di un promettente rifornitore stealth che avrebbe dovuto supportare i caccia di sesta generazione nel Pacifico.
Ecco cosa sappiamo
Dopo un'analisi, l'aeronautica militare statunitense ha deciso di concentrare i finanziamenti sul programma di caccia di nuova generazione (Next-Generation Air Dominance, NGAD) e ha cancellato il progetto Next-Generation Air Refueling System (NGAS).
Il concetto di aerocisterna stealth, emerso nel 2006, era destinato a rifornire segretamente gli aerei da combattimento per evitare il rischio di rilevamento dei grandi rifornitori KC-46 e KC-135. Lockheed Martin ha sviluppato dei concetti per questo tipo di velivolo.
Concetto di un rifornitore stealth. Illustrazione: Lockheed Martin
Tuttavia, a causa della mancanza di fondi e della necessità di ridurre la spesa per i programmi di aviazione nel 2024, i vertici militari statunitensi hanno deciso di concentrarsi sull'ottimizzazione dell'uso dei rifornitori esistenti, sullo sviluppo di nuove tattiche di rifornimento e sul contrasto ai sistemi di rilevamento nemici.
In alternativa, gli Stati Uniti stanno valutando la possibilità di rifornire i camion senza pilota: nel 2023 è stato firmato un contratto per aggiornare il KC-135 Stratotanker a una versione senza pilota con il sistema Merlin Pilot.
Fonte: Aviation Week