Hyundai ha presentato la seconda generazione di NEXO, un SUV a idrogeno dal design futuristico con oltre 700 chilometri di autonomia.
La casa automobilistica coreana ha presentato la nuovissima NEXO FCEV, che sembra una concept car ma è un veicolo di serie con un propulsore elettrico a idrogeno.
Ecco cosa sappiamo
Hyundai ha svelato il crossover a idrogeno NEXO di seconda generazione al Seoul Mobility Show 2025 in Corea. A differenza del "simpatico" predecessore, la novità ha ricevuto un design brutale e squadrato, sviluppato sullo stile del concept Initium, mostrato nell'ottobre 2024.
La nuova generazione di NEXO si basa sulla filosofia di design "Art of Steel" ed è completamente diversa dal suo predecessore. Il frontale è impreziosito dai caratteristici fari a LED "HTWO" con quattro espressivi punti luce. Il crossover presenta passaruota neri a contrasto, finestrini laterali dalla forma interessante e massicci montanti posteriori che separano i vetri laterali e si trasformano in portellone.
Oltre alle modifiche al design, Hyundai ha apportato significativi miglioramenti alla catena cinematica:
- Batteria da 2,64 kWh
- Sistema a celle a combustibile a idrogeno da 110 kW.
- Motore elettrico da 150 kW (204 CV).
- Serbatoio dell'idrogeno più grande, che può contenere fino a 6,69 kg di carburante invece dei precedenti 6,33 kg.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7,8 secondi e la velocità massima è di 179 km/h. Il rifornimento in 5 minuti garantisce un'autonomia di oltre 700 chilometri. Hyundai indica un'autonomia complessiva di oltre 700 chilometri.
Il NEXO FCEV, come i più recenti veicoli elettrici a batteria di Hyundai, supporta la funzione vehicle-to-load per alimentare dispositivi esterni. Le versioni europee saranno in grado di trainare rimorchi fino a 1.000 kg. Gli specchietti laterali digitali sono disponibili come optional per il modello.
Gli interni del nuovo NEXO condividono caratteristiche comuni con altri modelli del marchio (Santa Fe e Palisade) e nella configurazione massima comprendono:
- Quadro strumenti digitale da 12,3 pollici
- display da 12,3 pollici per l'infotainment
- Display di proiezione da 12 pollici
- Touchpad separato per il controllo del clima
- Sistema audio Bang Olufsen con 14 altoparlanti
- Due caricatori wireless per smartphone
- Specchio retrovisore digitale
- Apple CarPlay e Android Auto senza fili
Le informazioni sui prezzi e sulla disponibilità del nuovo NEXO FCEV nei diversi mercati saranno comunicate successivamente.
Che cos'è l'FCEV?
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) è un veicolo a celle a combustibile a idrogeno. Principio di funzionamento:
- Rifornimento di idrogeno - l'idrogeno gassoso viene immagazzinato in bombole ad alta pressione (in genere 350-700 bar).
- Generazione di elettricità - nella cella a combustibile, l'idrogeno reagisce con l'ossigeno dell'aria, creando elettricità e rilasciando acqua come unico scarico.
- Alimentazione del motore elettrico - l'elettricità generata viene alimentata dal motore elettrico che aziona le ruote.
- Batteria - una piccola batteria immagazzina energia durante la frenata rigenerativa e supporta i picchi di carico.
I principali vantaggi sono il rifornimento rapido (3-5 minuti) e l'ampia autonomia (500-800 km). I punti a sfavore sono il costo elevato della tecnologia e la scarsa infrastruttura delle stazioni di rifornimento di idrogeno in tutto il mondo.
Fonte: Hyundai