Volvo e Putzmeister hanno presentato un'autopompa per calcestruzzo 100% elettrica
Volvo Trucks e Putzmeister hanno presentato al Bauma 2025 di Monaco una delle pompe per calcestruzzo autocarrate elettriche più grandi al mondo. La prima macchina sarà presto consegnata all'impresa edile svedese Swerock per un utilizzo reale.
Ecco cosa sappiamo
La Volvo FM Electric 8×4 Rigid Tag Tridem può percorrere fino a 50 chilometri e pompare fino a 50 m³ di calcestruzzo con una sola carica. Il veicolo è dotato di quattro pacchi batteria con una capacità totale di 360 kWh (250 kWh di capacità utilizzabile). Possono essere caricati direttamente durante il pompaggio del calcestruzzo con un dispositivo CCS standard con una capacità fino a 250 kW. Inoltre, la macchina può essere caricata con un'unità CA con una potenza fino a 43 kW.
La centrale elettrica è costituita da due motori elettrici da 330 kW (449 CV) e il peso totale dell'autocarro è di 32 tonnellate. Allo stesso tempo, il sistema di erogazione del calcestruzzo ha un raggio d'azione di 42 metri, che consente di pompare il materiale da costruzione in luoghi difficili da raggiungere.
Dimostrazione della pompa per calcestruzzo su un telaio Volvo FM Electric 8x4. Foto: Volvo Trucks
La nuova pompa per calcestruzzo su autocarro completa la gamma di veicoli elettrici per l'edilizia di Volvo Trucks, che comprende autocarri da trasporto, betoniere, dumper e gru montate su autocarro.
Il contesto
Le moderne pompe per calcestruzzo montate su autocarro sono spesso dotate di motori diesel che devono continuare a funzionare durante il pompaggio, con conseguenti emissioni elevate e rumore. Di solito vengono utilizzate per pompare il calcestruzzo liquido in punti difficili da raggiungere che non possono essere facilmente raggiunti con gli scivoli. Il calcestruzzo viene caricato nella tramoggia, mescolato, estratto dalla tramoggia e quindi spinto nei tubi di mandata. L'operatore può controllare l'erogazione del calcestruzzo nel punto in cui deve arrivare: fondamenta dell'edificio, piani superiori o altre strutture.
Christoph Fitz, responsabile delle vendite di Volvo Trucks Germania, ha dichiarato che l'azienda è orgogliosa del nuovo prodotto e ne ha sottolineato i principali vantaggi: zero emissioni, bassa rumorosità ed elevata efficienza.
Fonte: Volvo Trucks