Gli Stati Uniti testano un sistema di navigazione per aerei ipersonici per sostituire il GPS

Northrop Grumman ha testato il suo sistema di navigazione inerziale IMU durante due recenti voli ipersonici, che consente agli aerei ad alta velocità di navigare senza utilizzare il GPS.

Ecco cosa sappiamo

I test si sono svolti a dicembre e marzo durante i voli dell'aereo ipersonico Stratolaunch Talon-A. Secondo Jonathan Greene, direttore della tecnologia per lo sviluppo di nuove capacità presso Northrop Grumman, la dimostrazione dell'IMU su un aereo ipersonico capace di manovrare a Mach 5 è stata la prima nel settore.

Questa settimana, il Pentagono ha confermato il successo del test del Talon-A, notando che si è trattato del primo volo riuscito di un veicolo ipersonico riutilizzabile da quando il programma X-15 è stato completato nel 1968.

Il sistema IMU, sviluppato da Northrop Grumman, fornisce navigazione autonoma anche in assenza di GPS, utilizzando sensori avanzati per rilevare il movimento nello spazio. Durante i test, la tecnologia ha calcolato con precisione la traiettoria dell'aereo, confermata da Josey Chang, direttore senior della tecnologia avanzata di Northrop Grumman Mission Systems.

L'azienda prevede ulteriori test IMU sul razzo sonde in questo trimestre, così come test presso la base aerea di Holloman in Utah più avanti quest'anno. Questi test dovrebbero aiutare a valutare le prestazioni del sistema in un ambiente ad alta tensione.

Northrop Grumman sta anche monitorando il programma di volo del Talon-A, sebbene non abbia confermato se l'IMU sarà installato durante il prossimo test, programmato per primavera o estate.

Fonte: Defence News