Musk, insegna ai robotaxi le regole! Le auto elettriche autonome di Tesla creano caos sulle strade di Austin

Il servizio taxi senza conducenti di Tesla ha iniziato a operare il 23 giugno ad Austin (Texas) in modalità limitata: da 10 a 20 auto elettriche Model Y partiranno dalle 6:00 a mezzanotte all'interno di un'area appositamente designata. Secondo l'azienda, le auto operano su un sistema di guida autonoma (FSD) senza conducente, ma con una persona seduta nel sedile passeggero per monitorare la sicurezza.

Ecco cosa sappiamo

Solo 24 ore dopo l'inizio del test, l'Agenzia per la Sicurezza Stradale degli Stati Uniti (NHTSA) ha richiesto i registri e la telemetria di Tesla. La ragione - i video delle strade di Austin, nei quali i robotaxi violano le regole: entrando nella corsia opposta, superando il limite di velocità, fermandosi nei posti sbagliati, incluso davanti alle auto della polizia.

Gli utenti di Reddit e X hanno iniziato a pubblicare video degli incidenti:

• un'auto non ha riconosciuto un camion UPS e ha percorso il marciapiede;
• una delle auto elettriche ha superato il limite di velocità di 5 mph;
• sono stati segnalati casi di frenate improvvise senza motivo;
• un veicolo ha reagito in modo inappropriato a ombre stradali e marciapiedi.

Nonostante ciò, non sono stati riportati incidenti o feriti.

La reazione delle autorità è seguita immediatamente: la NHTSA ha avviato un'indagine sulle situazioni, e le autorità del Texas hanno proposto di limitare temporaneamente il funzionamento del sistema FSD e rinviare ulteriormente l'espansione del programma Robotaxi fino almeno al 1 settembre.

Ricordiamo che Tesla sta attivamente promuovendo l'idea dei taxi autonomi e prevede di espandere il progetto in dozzine di città degli Stati Uniti. L'azienda afferma che entro il 2027 intende lanciare il proprio veicolo con il nome Cybercab, ma gli incidenti ad Austin potrebbero rallentare questi piani.

In questo contesto, il concorrente Waymo (di proprietà di Alphabet) ha già completato più di 10 milioni di viaggi senza guida con molti meno incidenti. Questo mette in discussione la prontezza di Tesla per un lancio di massa del trasporto autonomo.

Fonte: Bloomberg