Daimler Truck ha svelato il camion a idrogeno NextGenH2

Mercedes-Benz NextGenH2 Truck — un trattore a lungo raggio con celle a combustibile a idrogeno. La produzione su piccola scala del modello inizierà presso lo stabilimento di Wörth (Germania).

Cosa si sa

Il camion funziona a idrogeno liquido ed è in grado di percorrere più di 1.000 km con un solo rifornimento. Due serbatoi possono contenere fino a 85 kg di idrogeno. Il rifornimento secondo lo standard sLH2, sviluppato da Daimler Truck in collaborazione con Linde, richiede 10–15 minuti.

La base della centrale è la cella a combustibile BZA150 di cellcentric. Questo è un sistema a doppio modulo con una potenza totale di 300 kW, creato nell'ambito di una joint venture tra Daimler Truck e Volvo Group. Nel frattempo, il NextGenH2 Truck utilizza componenti di serie del Mercedes-Benz eActros 600 a batteria, inclusi un asse motore elettrico integrato, una cabina ProCabin e i più recenti sistemi di sicurezza.

Lo sviluppo e l'implementazione del progetto sono supportati da un finanziamento statale di 226 milioni di euro dal Ministero Federale dei Trasporti tedesco, oltre agli stati della Renania-Palatinato e Baden-Württemberg.

I primi 100 veicoli sono previsti per essere consegnati ai clienti entro la fine del 2026. La produzione seriale su larga scala dei camion a idrogeno dovrebbe iniziare nei primi anni 2030.

Fonte: Daimler Truck