Continental scommette sulla riduzione del rumore degli pneumatici
Continental ha parlato delle tecnologie di riduzione del rumore degli pneumatici nel contesto della crescita dei veicoli elettrici, dove l'assenza del rumore del motore rende il rumore stradale più evidente. Il ruolo chiave è svolto dal design del battistrada Silent Pattern utilizzato sugli pneumatici EcoContact 7 ed EcoContact 7 S.
Cosa si sa
La tecnologia si basa sulla distribuzione irregolare e ai diversi angoli dei blocchi del battistrada. Ciò consente di spezzare il monotono ronzio che si verifica quando il pneumatico entra in contatto con la strada. Il design è ottimizzato per velocità intorno ai 50 km/h — il rumore è più evidente in questo intervallo.
Continental VanContact A/S Eco. Illustrazione: Continental
Per ridurre il rumore in cabina, Continental applica la tecnologia ContiSilent — uno strato di schiuma di poliuretano all'interno del pneumatico. Secondo l'azienda, consente di ridurre i livelli di rumore fino a 9 dB senza influire su maneggevolezza, efficienza, capacità di carico e velocità massima.
Continental sottolinea che queste soluzioni riducono il rumore del traffico senza compromettere la sicurezza.
Fonte: Continental