Le vendite di auto elettriche in Europa sono in crescita, ma Tesla ha perso quasi metà del mercato
Nonostante il calo generale del mercato automobilistico dell'UE, le vendite di auto elettriche nel gennaio 2025 sono cresciute del 34% rispetto al gennaio 2024, raggiungendo il 15% del mercato. Ma non è stata una buona notizia per tutti i produttori: Tesla ha perso il 45% delle vendite e la sua quota di mercato è scesa dall'1,8% all'1%.
Ecco cosa sappiamo
Secondo l ' Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), nel gennaio 2025 il numero di immatricolazioni di auto nuove nell'UE è diminuito del -2,6%. In particolare, il calo è stato osservato nei principali mercati del blocco: Francia (-6,2%), Italia (-5,8%) e Germania (-2,8%). La Spagna, invece, ha registrato un aumento del 5,3%.
Tuttavia, nonostante il calo del numero totale di immatricolazioni, il primo mese dell'anno è stato positivo per i veicoli elettrici. Questo segmento è cresciuto del 34%, raggiungendo una quota di mercato del 15%.
Quasi il 65% di questi nuovi veicoli elettrici è stato acquistato in Germania, Paesi Bassi e Belgio, dove la crescita rispetto al gennaio 2024 è stata rispettivamente del 53,5%, 28,2% e 37,2%.
Immatricolazioni di nuove auto nell'UE. Illustrazione: ACEA
Tesla perde terreno
Nel mese di gennaio, le vendite europee dell'azienda di Elon Musk sono calate di ben il 45,2%. Sono state vendute poco meno di 10.000 auto contro le oltre 18.000 del gennaio 2024 e la quota di mercato di Tesla è scesa dall'1,8% all'1%.
Nel più grande mercato dell'UE, la Germania, sono state vendute appena 1.277 auto Tesla, segnando la più debole performance del marchio statunitense nel Paese dal luglio 2021. Anche in Francia le vendite sono calate drasticamente (del 63%).
Secondo i nostri colleghi di InsideEVs, le ragioni di questo declino di Tesla potrebbero essere l'interferenza di Elon Musk nei processi politici dei Paesi europei, nonché il suo sostegno a Donald Trump. Oltre a ciò, l'azienda sta anche sperimentando un calo generale delle vendite, in parte causato dal relativo invecchiamento della gamma di modelli. Tuttavia, è in arrivo una versione aggiornata del crossover Model Y, che potrebbe contribuire a migliorare le prestazioni dell'azienda.
Come si comporta la concorrenza?
Mentre Tesla ha registrato una flessione, altri produttori di auto elettriche hanno registrato numeri positivi a gennaio. MG, di proprietà della cinese SAIC, ha aumentato le immatricolazioni europee del 36,8%. Anche BMW ha avuto un buon gennaio, con un aumento del 36% delle immatricolazioni di auto elettriche. I bavaresi hanno consegnato 13.715 auto a batteria, con le immatricolazioni della iX1 (la settima auto elettrica più popolare nell'UE nel 2024), aumentate del 64% il mese scorso.
E le auto a benzina e diesel?
La quota di mercato delle auto a benzina è scesa al 29,4% rispetto al 35,4% dello stesso mese dell'anno scorso. Allo stesso modo, il segmento delle auto diesel è diminuito del 27%, con una quota di mercato di appena il 10% per le auto diesel a gennaio.
Immatricolazioni di auto nuove nell'UE a gennaio per tipo di propulsione. Illustrazione: ACEA
Le auto ibride plug-in (PHEV) non hanno iniziato bene il 2025, con un calo delle immatricolazioni dell'8,5% a gennaio, sebbene rappresentino ancora il 7,4% del totale mensile dell'UE. Le ibride a guida autonoma e le mild hybrid hanno rappresentato quasi il 35% delle immatricolazioni di auto nuove il mese scorso.
