La Lancia Ypsilon EV è diventata più efficiente e la Ypsilon Hybrid più potente (ma solo tecnicamente)
Lancia ha introdotto la nuova Ypsilon solo lo scorso anno, ma sta già aggiornando la sua hatchback a cinque porte.
Ecco cosa sappiamo
Nell'Ypsilon completamente elettrica, la batteria al nichel-manganese-cobalto da 54 kWh si è distintaper la "chimica migliorata" e il powertrain è più efficiente. L'azienda non ha rivelato dettagli, ma l'auto elettrica ha ora un'autonomia WLTP di fino a 425 chilometri. Questo è 22 chilometri o il 6 per cento in più rispetto a prima.
Allo stesso tempo, la versione ibrida della Ypsilon ha ricevuto un "boost di marketing". Lancia afferma che la potenza totale del sistema è ora di 81 kW (110 CV) invece dei precedenti 74 kW (100 CV).
Tuttavia, c'è una sfumatura qui: non c'è effettivamente alcun cambiamento tecnico. L'azienda spiega che si tratta semplicemente di una nuova formulazione "in vista dei requisiti Euro 7", che a partire da novembre 2027 obbligherà la potenza totale dei sistemi ibridi, non solo quella del motore a combustione interna.
Questo può essere deludente, ma Lancia ha dichiarato che le informazioni aggiornate offrono ai clienti "maggiore chiarezza e un valore percepito superiore". Parlando di quest'ultimo, i prezzi rimangono invariati.
Fonte: Lancia
