La quarta nave BYD per il trasporto di automobili ha intrapreso il suo primo viaggio verso il Brasile
Il 27 aprile, la quarta nave BYD di tipo Ro-Ro (Roll on-Roll off) chiamata Shenzhen ha ufficialmente iniziato il suo primo viaggio oceanico verso il Brasile, caricando oltre 7.000 nuove automobili.
Cosa si sa
Shenzhen è stata varata a gennaio di quest'anno nel porto di Yangzhou, a nord-ovest di Shanghai. Il 22 aprile, la compagnia di costruzione navale China Merchants Group ha ufficialmente consegnato la nuova nave al cliente - la compagnia BYD.
La lunghezza di Shenzhen è di 219,9 metri, la larghezza di 37,7 metri, con 16 ponti a bordo. La nave è in grado di raggiungere una velocità di 18,5 nodi (circa 34,3 km/h) e può trasportare fino a 9.200 automobili contemporaneamente. Shenzhen è dotata di un impianto di propulsione a biocarburante che può funzionare a gas naturale liquefatto (LNG) e carburante navale convenzionale.
BYD gestisce anche le navi RoRo Explorer No.1, Changzhou e Hefei. A marzo è stata varata la quinta nave chiamata Changsha. La sua consegna è prevista per maggio. Sempre in aprile è stato completato il cantiere della nave Xi'an, ma la data ufficiale della sua messa in servizio non è ancora stata annunciata.
Nel primo trimestre del 2025, le navi BYD hanno trasportato oltre 25.000 autovetture a energia nuova (un termine cinese che unisce veicoli elettrici e ibridi plug-in). Nel frattempo, il numero totale delle vendite all'estero di BYD in questo periodo è stato di 206.000 unità, il 110% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Il Brasile è il mercato di esportazione più grande per BYD. Negli ultimi due anni, la compagnia è diventata il produttore automobilistico cinese a crescita più rapida in termini di investimenti in questo paese.
Fonte: Carnewschina, BYD
