Ford sta preparando un Mustang Mach-E da 1.421 cavalli per scalare Pikes Peak
Lo scorso anno Ford ha vinto la famosa gara fino alla cima di Pikes Peak. Il F-150 Lightning SuperTruck da 1400 cavalli è stato guidato dal pilota francese Romain Dumas. Nel 2023, Romain Dumas ha terminato secondo nell'equamente potente SuperVan. Quest'anno, Ford vuole vincere di nuovo, ma con un Mustang Mach-E speciale.
Ecco cosa sappiamo
L'azienda ha mostrato le prime foto della sua auto elettrica a fine mese scorso. Subito hanno attirato l'attenzione l'enorme alettone anti e il dodger aerodinamico aggressivo. Oggi, Ford ha rivelato tutti i dettagli sulla sua auto per Pikes Peak 2025 - e potrebbe essere ancora più figa dei suoi predecessori.
Il nuovo Mach-E ha tre motori elettrici con una potenza totale di 1.421 cavalli. Un po' di più rispetto al SuperTruck e al SuperVan, che producevano esattamente 1.400 cavalli ciascuno.
L'auto ha un'architettura a 800 volt ed è dotata di una batteria da 50 kilowattora. Il powertrain elettrico è ora di 260 libbre (circa 118 chilogrammi) più leggero rispetto a quello dell'anno scorso.
Per assicurarsi che tutta quella potenza percorra con successo i 156 tornanti del percorso di Pikes Peak, Ford ha montato cerchi in magnesio forgiato con pneumatici Pirelli P-Zero sul Mach-E. I freni in fibra di carbonio aiutano a ridurre la velocità, mentre le aerodinamiche aggressive creano 6.900 libbre (circa 3.130 kg) di carico aerodinamico a 150 mph. A 200 mph, il carico aerodinamico raggiunge le 12.000 libbre (più di 5.400 kg). È innegabile che non vedrete velocità come quelle a Pikes Peak. Questo è più di quanto inizialmente affermato (6.125 libbre) e meglio rispetto al SuperTruck e al SuperVan - avevano cariche aerodinamiche di 6.000 e 4.400 libbre, rispettivamente.
La gara a Pikes Peak 2025 inizia il 22 giugno. Il percorso di quasi 20 chilometri sale a un'altitudine di oltre 4.300 metri sopra il livello del mare. A questa altitudine, l'aria è rarefatta, il che rende difficile il funzionamento dei motori convenzionali. Ma i motori elettrici non soffrono di questo - ecco perché le auto elettriche stanno vincendo sempre di più questa leggendaria gara.
Fonte: Motor1
