Lotus potrebbe chiudere il suo stabilimento nel Regno Unito e trasferire la produzione negli Stati Uniti
Lotus UK è stata istruita dai suoi proprietari cinesi a prepararsi per la cessazione della produzione a Hethel. Secondo Autocar, la direzione ha deciso di spostare l'assemblaggio delle auto negli Stati Uniti.
Ecco cosa sappiamo
Lotus è conosciuta come un produttore britannico di auto sportive e da corsa. Lotus Cars Limited è stata fondata nel 1952 e ha una ricca storia nel motorsport, inclusa la partecipazione alla Formula 1. L'azienda è attualmente parte del gruppo cinese Geely Corporation.
Lotus ha rifiutato di commentare ufficialmente ma ha confermato che la produzione dell'auto sportiva Emira, il modello di punta dello stabilimento, è stata sospesa da metà maggio mentre l'azienda affronta l'impatto degli aumenti tariffari nel suo mercato chiave degli Stati Uniti. Localizzare la produzione potrebbe essere la soluzione, ha dichiarato il CEO di Lotus Feng Qingfeng durante una conferenza il 25 giugno.
Feng ha affermato che l'azienda ha avuto "discussioni approfondite con i suoi partner strategici" sulla produzione negli Stati Uniti, senza menzionare i loro nomi. È probabile che Lotus sposti parte della produzione, compresa l'Emira, nello stabilimento sottoutilizzato di Volvo Cars in Carolina del Sud. Volvo è anch'essa di proprietà di Geely.
Lotus Emeya. Foto: Lotus
Lotus sta cercando di ridurre i costi in mezzo a perdite persistenti. Ad aprile, l'azienda ha licenziato 270 lavoratori a Hethel e, secondo Autocar, la sua sede di Clerkenwell, aperta solo pochi mesi fa a spese elevate, verrà chiusa. Il negozio di punta del marchio è stato ceduto al gruppo di concessionarie HR Owen, che sembra essere anch'esso parte delle misure di riduzione dei costi.
Geely ha acquistato Lotus nel 2017 dalla compagnia malese DRB-Hitcom, ma deve ancora recuperare il suo investimento di 2 miliardi di sterline. Lotus ha riportato una perdita netta di 183 milioni di dollari nel primo trimestre e i debiti dell'azienda sono aumentati a 3,3 miliardi di dollari. Il motivo principale è un calo della domanda di auto nella fascia alta del mercato delle auto elettriche.
Un ex dirigente senior della Lotus ha definito i piani per chiudere l'azienda britannica una "disgrazia".
Fonte: Autocar
