Subaru potrebbe riportare la coupé BRZ in Europa come auto elettrica
Subaru sta considerando di vendere la coupé sportiva BRZ sul mercato europeo. Nella terza generazione, il modello potrebbe diventare completamente elettrico. A riguardo, Autocar ha parlato con i top manager della casa automobilistica giapponese.
Ecco ciò che sappiamo
In azienda c'è una discussione interna su come tornare nella nicchia delle auto sportive in Europa. Uno scenario possibile è il lancio della BRZ elettrica. Subaru non ha offerto un singolo modello ispirato allo sport sul continente dal 2020. La BRZ di seconda generazione, in arrivo nel 2024, è ufficialmente venduta solo negli Stati Uniti e in Giappone. Il suo omologo, la Toyota GR86, è entrato in produzione limitata in Europa perché non si adatta alle normative locali sulle emissioni e sulla sicurezza.
Il capo della divisione europea di Subaru, David Dello Stritto, ha confermato che la BRZ potrebbe tornare, ma come auto elettrica: "Abbiamo tutte le opzioni aperte," ha detto ad Autocar.
Le sue parole sono state confermate da Masahiko Inoue, responsabile globale dei veicoli elettrici di Subaru, che ha affermato che una BRZ elettrica è effettivamente "in fase di valutazione". Inoltre, un progetto del genere è stato precedentemente discusso con Toyota, partner tecnologico di lunga data di Subaru.
Una conferma indiretta delle intenzioni si può vedere nel concetto Subaru Sport Mobility (in foto qui sotto), svelato nel 2023. È una coupé sollevata con un design aggressivo che ha dato un'idea del futuro delle auto sportive elettriche del marchio.
Al momento, Subaru si concentra sui modelli familiari: i crossover Crosstrek, Outback e Forester, così come il nuovo Uncharted, E-Outback e il crossover elettrico Solterra aggiornato. Secondo Streeto, il marchio deve affermarsi nel segmento di massa prima che i modelli sportivi tornino in Europa - in particolare, è importante come si comporta il nuovo veicolo elettrico Uncharted.
Alla domanda se l'attuale BRZ potrebbe essere rilasciata in Europa con un motore ibrido o elettrico, Masahiko ha detto che sarebbe tecnicamente difficile, e sarebbe più semplice creare una BRZ elettrica separata da zero.
Fonte: Autocar
