La Jeep Cherokee è tornata: una nuova generazione con un ibrido
Jeep ha riportato la Cherokee nella sua gamma dopo una pausa di due anni. Il crossover dell'anno modello 2026 ha debuttato con una nuova generazione. È diventato più grande, ha ricevuto più tecnologia e ha ottenuto un sistema ibrido.
Ecco cosa sappiamo
La nuova Jeep Cherokee ottiene un sistema ibrido Stellantis da 350 volt progettato specificamente per questo modello. All'inizio delle vendite, è un propulsore non alternativo, ma sono previsti altri motori in seguito. Il sistema combina un motore turbo da 1.6 litri e una trasmissione e-CVT. La batteria è di soli 1.08 kWh e non c'è ricarica da rete: è alimentata dal motore a combustione interna e dalla rigenerazione. La potenza combinata è di 210 CV e la coppia raggiunge i 312 N-m. Jeep promuove un’autonomia di oltre 500 miglia (805 km), un consumo di 37 miglia per gallone (6.4 l/100 km) e un’accelerazione a 60 mph (97 km/h) in 8.3 secondi.
La Cherokee è costruita sulla piattaforma STLA Large. È lunga 188,1 pollici (477 cm), larga 83,6 pollici (212 cm) con specchietti, alta 67,6 pollici (172 cm) e ha un passo di 113 pollici (287 cm), che è 15 cm più lungo rispetto alla generazione precedente. Lo spazio di carico è aumentato del 30 percento.
La trazione integrale Active Drive I con assale posteriore disinseribile e quattro modalità: Auto, Sport, Neve e Fango/Sabbia sono montate di serie. Le capacità geometriche per il fuoristrada sono tra le migliori della categoria: angolo di attacco di 19,6°, angolo di uscita di 29,4°, altezza da terra di 8 pollici (203 mm), angolo di rampa di 18,8°. Una nuova versione Trailhawk è anche in fase di sviluppo, ma i dettagli non sono ancora disponibili.
Il design della nuova Cherokee si riferisce all'iconico XJ: linee semplici, silhouette "cubica", DCD a forma di U attorno ai fari, una caratteristica frattura dei montanti del corpo ai fanali posteriori. All'interno, c'è lo stile familiare della Wagoneer S: volante a quattro razze, deflettori orizzontali e rifiniture di lusso.
Di base, c'è un cruscotto digitale da 10,25 pollici e uno schermo da 12,3 pollici per il sistema Uconnect 5 con Apple CarPlay e Android Auto wireless. Un nuovo selettore di trasmissione libera spazio nel tunnel. L'equipaggiamento di serie include sensori di pioggia, frenata d'emergenza, monitoraggio dell'angolo cieco, assistente al parcheggio e Assistenza alla Guida Attiva (Livello 2). Le opzioni includono telecamere a 360 gradi e anteriori, sedili anteriori ventilati, sedili posteriori riscaldati, tetto panoramico e portellone elettrico con attivazione a prossimità.
Negli Stati Uniti, le vendite inizieranno alla fine del 2025. Le versioni Limited ($44,490) e Overland ($47,990) saranno le prime ad andare in vendita. La Cherokee di base è quotata a $38,990 - $200 più economica rispetto al suo predecessore. La Laredo media costa $41,990. Le consegne inizieranno all'inizio del 2026.
Fonte: Jeep
