Nissan ha terminato la produzione della GT-R dopo 18 anni sulla linea di assemblaggio
L'ultima Nissan GT-R della serie R35 è uscita dalla linea di assemblaggio, ponendo fine alla storia di una delle auto sportive più longeve del nostro tempo.
Ecco cosa sappiamo
Per 18 anni, l'azienda giapponese ha prodotto circa 48 mila unità della GT-R R35. Durante questo periodo, il modello ha subito due restyling e ha ricevuto un certo numero di versioni "potenziate" create dalla divisione Nismo.
Tutte le GT-R erano alimentate da un motore V6 biturbo da 3.8 litri, costruito a mano da nove ingegneri appositamente formati. Nella versione debutto, il motore produceva 480 cv, accelerava la coupé a 100 km/h in 3,5 secondi e forniva una velocità massima di 312 km/h.
Nissan GT-R. Foto: Nissan
Successivamente, Nismo ha avuto una modifica da 600 cv, ma il potenziale dell'unità era molto più alto. Gli atelier di tuning hanno portato la sua potenza a quasi 2000 cv, assicurando allo R35 uno status cult nel mondo del tuning, pari a quello della leggendaria Skyline GT-R R34.
La versione finale dell'R35 è stata svelata nel 2023, e entro febbraio 2024 i clienti giapponesi avevano acquistato tutte le auto.
Pietre miliari nella storia della Nissan GT-R R35. Illustrazione: Nissan
Cosa succederà dopo con la GT-R non è ancora chiaro. L'azienda ha solo confermato che il nome tornerà. Ma quando accadrà e come sarà la nuova GT-R non è noto.
Al Tokyo Motor Show 2023, è stata mostrata la concept Hyper Force, che potrebbe aver accennato al design di un futuro modello. Nella migliore delle ipotesi, la vettura di produzione dovrà attendere ancora qualche anno. A titolo di confronto: il primo concept R35 è stato presentato nel 2001, e il modello è entrato in produzione solo nel 2007.
Fonte: Nissan
