Gli ingegneri cinesi hanno proposto di lanciare le batterie delle auto elettriche in caso di incendio
In Cina è stato mostrato un prototipo di sistema di espulsione d’emergenza della batteria di un’auto elettrica in caso di minaccia di incendio. Sembra sospetto e pericoloso.
Cosa si sa
Spegnere gli incendi delle auto elettriche è molto difficile. Pertanto, uno dei principali obiettivi degli sviluppatori di batterie è creare prodotti che non prendano fuoco in caso di incidente. In Cina, tuttavia, è stato dimostrato un approccio completamente diverso: un sistema di catapultaggio ad alta velocità. Essa letteralmente espelle la batteria dall’auto come un proiettile in caso di emergenza.
La dimostrazione è stata registrata in un video, diventato virale sui social network cinesi. Il filmato mostra come un grande blocco di batterie esca dal lato di un SUV, dopodiché appare fumo. I servizi di emergenza hanno rapidamente coperto la batteria con una coperta ignifuga dopo che è atterrata in un’area speciale dotata di cuscini.
Secondo i media cinesi, il sistema funziona secondo il principio dell’airbag. Se i sensori rilevano un evento termico nella batteria, il sistema può attivare il catapultaggio in meno di un secondo, espellendo la batteria a 3-6 metri dall’auto. L’idea è proteggere il conducente e i passeggeri da un potenziale incendio.
Sembra che la batteria possa volare direttamente verso un’altra auto in movimento, verso i pedoni o attraversare una strada trafficata. Una batteria pesante centinaia di chilogrammi è un proiettile, estremamente lontano dall’essere innocuo. E in caso di incidenti gravi, quando gli incendi sono più probabili, la carrozzeria dell’auto potrebbe deformarsi a tal punto da bloccare il sistema di espulsione della batteria.
Il marchio sull’SUV indica che i test sono stati organizzati dal Centro di ricerca cinese sulla tecnologia di riparazione delle auto dopo collisioni (China Automotive Collision Repair Technology Research Center). La grafica sulla scena mostra che la dimostrazione si è svolta nell’ambito di un "Meeting di dimostrazione e scambio di tecnologie di catapultaggio delle batterie di potenza" il 19 settembre 2025.
Il prototipo è probabilmente stato creato sulla base dell’iCar 03T, sebbene il produttore di auto si sia rapidamente distanziato dall’esperimento. In una pubblicazione sui social media cinesi, il marchio Chery, di proprietà di Chery, ha dichiarato di non avere alcun legame con questo esperimento. Si è vociferato che nel progetto potesse essere stata coinvolta la Joyson Group, ma anche questa azienda ha smentito il suo coinvolgimento.
Fonte: Epochtimes
