Volkswagen dà l'addio alla Touareg con benzina e diesel
Volkswagen ha annunciato la fine della produzione del SUV Touareg con motori a combustione interna nel 2026. Per segnare l'occasione, sarà lanciata una speciale versione 'Final Edition', a partire da 75.025 euro.
Cosa si sa
La versione speciale presenta dettagli esclusivi sia all'interno che all'esterno. Tutti i modelli presentano l'iscrizione 'Final Edition'—incisa al laser sulle modanature delle finestre delle portiere posteriori e in rilievo sulla pelle del selettore del cambio automatico. Dall'allestimento Elegance in su, l'illuminazione interna multicolore è di serie, con un emblema che si illumina sul cruscotto e sugli inserti delle soglie.
Tutte le versioni di powertrain sono disponibili. Ciò include un motore a benzina da 340 CV, un diesel da 231 CV e un Plug-In Hybrid con 340 + 136 CV. Opzioni di allestimento: base, Elegance e R-Line.
Storia del modello
La prima generazione di Volkswagen Touareg è stata lanciata nel 2002. Nonostante le sue dimensioni, il modello si è sempre vantato di un design sobrio che non passa di moda. Gli interni di tutte le generazioni sono stati eleganti, con materiali di alta qualità e comfort, oltre a numerose innovazioni tecniche.
Grazie a ciò, la Touareg è diventata la punta di diamante di Volkswagen — e lo è ancora oggi. Molte soluzioni tecniche e opzioni da essa in seguito sono migrate a modelli più giovani.
Sebbene il principale mercato per la Touareg sia l'Europa, in particolare la Germania, il modello è venduto in 39 paesi. Ad oggi sono stati prodotti oltre 1,2 milioni di unità.
Generazioni VW Touareg: I (a destra), II (a sinistra), la versione giubilare 'Edition 20' della terza generazione (al centro). Foto: Volkswagen AG
Record e imprese di PR
Nel 2006, Volkswagen ha messo in scena uno spettacolo spettacolare: una Touareg V10 TDI quasi di serie ha trainato un Boeing 747 del peso di circa 155 tonnellate lungo una pista. Grazie a una coppia di 750 Nm e a un assetto del telaio modificato, il SUV ha trascinato l'aereo per 150 metri — e poi l'ha fermato in sicurezza.
Per l'esperimento, la Touareg è stata caricata con quattro tonnellate aggiuntive per meglio trasmettere la potenza all'asfalto. Sono stati usati il motore di produzione, la trasmissione e le sospensioni pneumatiche.
La prima generazione di Volkswagen Touareg che traina un Boeing 747. Foto: Volkswagen AG
Nel 2011, la V6 TDI Touareg ha dimostrato ancora una volta la sua resistenza: lo specialista di guida a lunga distanza Rainer Zietlow con il suo team ha percorso l'autostrada Panamericana leggendaria — da Tierra del Fuego in Argentina all'Alaska. Sono stati necessari solo 11 giorni, 17 ore e 22 minuti per coprire 22.750 chilometri.
Rainer Zietlow sulla Carretera Panamericana in una Touareg V6 TDI. Foto: Volkswagen AG
Il percorso ha attraversato 17 paesi e quasi tutte le zone climatiche del pianeta — dal caldo tropicale e dalle tempeste di sabbia alla neve e al ghiaccio. La Touareg ha battuto il precedente record mondiale di quattro giorni.
Fonte: Volkswagen
