Mate Rimac vuole acquistare la partecipazione di Porsche in Bugatti

Di: Volodymyr Kolominov | ieri, 22:09
Mate Rimac: Un nuovo leader nel mondo di Bugatti Rimac Mate Rimac, CEO di Bugatti Rimac. Fonte: Rimac Automobili

Il fondatore di Rimac e l'attuale capo di Bugatti Rimac, Mate Rimac, ha dichiarato di voler acquistare la partecipazione del 45% di Porsche nella joint venture. Se l'accordo andrà a buon fine, otterrà il pieno controllo su Bugatti.

Cosa si sa

Rimac e Bugatti hanno unito le forze nel 2021 attraverso uno schema complesso: Porsche ha trasferito il controllo di Bugatti a Mate Rimac in cambio dell'aumento della sua partecipazione nel Gruppo Rimac. Attualmente, il Gruppo Rimac possiede il 55% di Bugatti Rimac, mentre Porsche possiede il restante 45%.

Al momento di quell'accordo, Mate Rimac possedeva personalmente il 35% del Gruppo Rimac, Porsche deteneva il 22%, Hyundai aveva l'11% e il restante 32% apparteneva a piccoli investitori.

Structure of Bugatti Rimac at the time of company formation.
Struttura di Bugatti Rimac al momento della formazione dell'azienda. Illustrazione: Rimac Automobili

Nuovo Affare

Secondo i rapporti dei media, Mate Rimac ha fatto un'offerta preliminare per acquistare la partecipazione del 45% di Porsche in Bugatti Rimac all'inizio di quest'anno, valutando la joint venture oltre un miliardo di euro (1.1 miliardi di dollari). Ora ha confermato di voler ottenere il pieno controllo con l'aiuto di un gruppo non specificato di investitori internazionali e fondi di private equity.

“Non è un segreto che stiamo negoziando,” ha detto a Bloomberg. “Voglio solo essere in grado di prendere decisioni a lungo termine, fare investimenti a lungo termine e agire diversamente senza dovermi spiegare a 50 persone. Quando si negozia con una corporazione, ci sono tanti fattori. Sono famiglie, molte famiglie. È un argomento emotivo.”

Perché Porsche potrebbe accettare

Il produttore tedesco di auto sportive sta attualmente affrontando un calo delle vendite, ha congelato il progetto del crossover di punta K1 e sta riducendo alcuni piani per i veicoli elettrici. L'azienda potrebbe decidere che ora è il momento giusto per vendere la sua partecipazione in Bugatti Rimac e ottenere il denaro.

Fonte: Bloomberg