Volkswagen ha lanciato la propria "gigafactory" PowerCo in Germania
La società PowerCo di Volkswagen ha commissionato una "gigafactory" a Salzgitter, in Germania, e ha prodotto le prime celle unificate con l'etichetta "Made in Europe".
Cosa si sa
PowerCo progetta, sviluppa e produce celle per batterie interamente in Europa, rafforzando così la sovranità tecnologica dell'azienda. Le celle della batteria saranno fornite ai marchi del Gruppo Volkswagen per il test finale su strada. Il loro debutto è previsto per il prossimo anno nelle famiglie di veicoli elettrici Volkswagen, Škoda e Seat/Cupra.
Si prevede che PowerCo coprirà circa il 50 percento della domanda di celle per batterie unificate del Gruppo Volkswagen. L'architettura standardizzata delle celle della batteria consente loro di essere utilizzate in tutto il mondo in tutti i marchi e regioni, offrendo economie di scala, vantaggi di costo e flessibilità tecnologica, dalle celle al litio-ferro-fosfato (LFP) a quelle nichel-magnesio-cobalto (NMC) e alle celle a stato solido.
La prima cella unificata PowerCo è basata sulla tecnologia NMC ed è una delle più potenti nel segmento di massa. Rispetto alle celle precedenti, offre circa il 10% in più di densità energetica. Inoltre, è sincronizzata con il nuovo sistema di batterie "cell-to-pack" di Volkswagen, che offre vantaggi in autonomia, efficienza e prestazioni. In futuro, appariranno anche altre varianti, come la cella unificata PowerCo con tecnologia LFP.
La produzione della cella unificata di PowerCo aumenterà gradualmente il prossimo anno. Nella prima fase, la capacità produttiva dell'impianto di Salzgitter sarà fino a 20 GWh. Questo può fornire all'incirca fino a 250.000 veicoli elettrici. In futuro, se necessario, la struttura può essere ampliata fino a 40 GWh. Salzgitter diventerà lo stabilimento centrale per le prossime "gigafactories" PowerCo a Valencia, in Spagna, e a St. Thomas, in Canada.
Fonte: Volkswagen Group
