VW prometteva ID. Polo per €25.000, ma il suo arrivo dovrà attendere
Volkswagen potrebbe ritardare l'arrivo di una versione veramente accessibile del hatchback elettrico ID.Polo, nonostante il prezzo di partenza precedentemente annunciato di €25.000. Secondo Handelsblatt, all'inizio delle vendite, ai compratori potrebbero essere offerte modifiche più costose.
Cosa si sa
Volkswagen intende iniziare a prendere ordini per l'ID.Polo nell'aprile 2026. Il lancio sul mercato del modello è previsto nello stesso anno. Tuttavia, secondo fonti tra i concessionari, inizialmente sarà disponibile solo la versione con un motore elettrico da 211 CV (155 kW) e una batteria da 52 kWh a nichel-manganese-cobalto. Questa configurazione, secondo stime preliminari, costerà circa €30.000 o più — a seconda della configurazione e delle tasse in una particolare regione.
Versioni più accessibili dell'ID.Polo con motori di 116 CV (85 kW) e 135 CV (99 kW) dovrebbero ricevere una batteria più semplice ed economica da 37 kWh. Fornirà meno autonomia ma permetterà di mantenere il prezzo a €25.000. Secondo Handelsblatt, queste batterie non saranno pronte entro il lancio del modello.
Volkswagen associa il ritardo nell'arrivo delle versioni base del nuovo modello alla disponibilità limitata di celle di batterie più economiche. L'azienda sottolinea che non si tratta di un cambiamento nella strategia dei prezzi, ma di problemi di approvvigionamento. Ufficialmente, il produttore parla di un ritardo di solo alcune settimane.
I concessionari sono meno ottimisti riguardo alla situazione. Alcuni di essi suggeriscono che l'attesa per la versione base potrebbe essere estesa a sei mesi o addirittura di più. Secondo una fonte, potrebbero volerci sei-nove mesi prima che la configurazione con la batteria più piccola diventi disponibile per l'ordine.
Il ritardo è rilevante poiché Volkswagen ha promosso attivamente l'ID.Polo come un'auto elettrica da €25.000 destinata al mercato di massa. L'unica eccezione sarà la futura versione GTI, che sarà la prima Volkswagen elettrica con questa designazione e non è mai stata pensata per essere economica.
Fonte: Handelsblatt
