Nokian Tyres ha creato uno pneumatico con un materiale ricavato dai residui di corteccia di betulla
Nokian Tyres ha introdotto il concetto di pneumatico Betula, che per la prima volta ha utilizzato un materiale a base di corteccia di betulla. È stato sviluppato dalla società svedese Reselo, utilizzando scarti delle industrie della cellulosa, della carta e del compensato.
Cosa è noto
La quota di materiali riciclati e rinnovabili nel battistrada del pneumatico concept ha raggiunto il 93%. Betula ha lo stesso disegno del battistrada del pneumatico invernale senza chiodi Hakkapeliitta R5. È già stato testato nei centri di prova dell'azienda a Ivalo e a Nokia (Finlandia). Nokian Tyres rileva che il nuovo materiale può migliorare non solo le caratteristiche ambientali ma anche le proprietà di consumo degli pneumatici.
La collaborazione tra Nokian Tyres e Reselo è iniziata nel 2023, quando Reselo ha vinto il concorso di innovazioni di pneumatici sostenibili di Nokian. Nel 2024, le aziende hanno firmato un accordo per lo sviluppo congiunto. Il progetto è in linea con l'obiettivo strategico di Nokian Tyres di aumentare la quota di materiali riciclati e rinnovabili negli pneumatici al 50% entro il 2030.
I concetti di pneumatico svolgono un ruolo importante nello sviluppo di nuovi prodotti, consentendo il collaudo di materiali, tecnologie e soluzioni ingegneristiche prima della produzione in serie. Ad esempio, nel 2022, Nokian Tyres ha presentato il concetto di Green Step con una quota del 93% di materiali riciclati e rinnovabili e, nel 2024, ha introdotto il Green Step Ligna con un'alternativa alla lignina al carbonio tecnico. Lo pneumatico all-season in serie Seasonproof 2, lanciato nei mercati dell'Europa centrale nel 2025, è diventato significativo per l'azienda: fino al 38% della sua composizione consiste di materiali riciclati e rinnovabili.
Fonte: Nokian Tyres
