Ford e Xiaomi negano voci di colloqui sulla produzione di auto elettriche negli Stati Uniti
Ford e Xiaomi hanno negato la pubblicazione del Financial Times del 31 gennaio, che affermava che le società discutessero di creare una joint venture per produrre auto elettriche negli Stati Uniti. L'articolo, citando quattro fonti, affermava anche che Ford avrebbe tenuto colloqui simili con BYD e altri produttori automobilistici cinesi.
Cosa è noto
Il Direttore delle Relazioni Pubbliche di Ford, Mark Truby ha dichiarato sui social media X che questa storia è completamente falsa e priva di fondamento. Un rappresentante di Xiaomi ha sottolineato che l'azienda non vende i suoi prodotti e servizi negli Stati Uniti e non sta negoziando l'ingresso in questo mercato.
FT ha affermato che i colloqui erano preliminari, ma non ha fornito tempistiche o località per essi. Non è stato inoltre specificato se i colloqui si riferissero al periodo dopo il ritorno di Donald Trump alla Casa Bianca nel gennaio 2025 o mentre l'amministrazione di Joe Biden era ancora in carica. Secondo la pubblicazione, la joint venture potrebbe essere un modo per Xiaomi di portare le sue serie di veicoli elettrici SU7 e YU7 sul mercato americano.
Anche una partnership ipotetica tra uno dei 'Detroit Big Three' e una compagnia tecnologica cinese incontrerebbe una significativa resistenza negli Stati Uniti. Sotto l'amministrazione Biden, sono state approvate regole che proibiscono effettivamente l'uso di software e attrezzature automobilistiche legate alla Cina a partire dal 2027. Inoltre, gli Stati Uniti hanno imposto un dazio del 100% sui veicoli elettrici cinesi, temporaneamente aumentato al 145% sotto Trump.
Nonostante la smentita ufficiale dei negoziati, il CEO di Ford Motor Jim Farley ha parlato apertamente della forza dell'industria automobilistica cinese e ha elogiato personalmente Xiaomi. Nel 2024, ha menzionato di aver importato un SU7 negli Stati Uniti per uso personale e di non volersene separare, chiamando anche i produttori automobilistici cinesi una minaccia esistenziale per l'industria globale.
Nel frattempo, Ford afferma di essere pronta a competere direttamente con i marchi cinesi. Nel 2025, l'azienda ha introdotto una nuova piattaforma EV e ha annunciato il primo veicolo elettrico di produzione basato su di essa—un pickup di medie dimensioni con un prezzo target di circa $30.000. Tuttavia, l'azienda ha abbandonato il più grande pickup elettrico F-150 Lightning.
Fonte: Automotive World
