Stellantis riporta i modelli diesel in Europa

Di: Volodymyr Kolominov | ieri, 20:58
Opel Astra Sports Tourer: La corsa definitiva per gli appassionati di tecnologia Opel Astra Sports Tourer. Fonte: Opel

Il gruppo automobilistico Stellantis, che possiede marchi da Fiat a Jeep, ha iniziato a reintrodurre versioni diesel di almeno sette modelli passeggeri e commerciali nel mercato europeo dalla fine del 2025.

Cosa si sa

Stellantis sta riportando le versioni diesel della Opel Astra, Peugeot 308, DS No. 4, Opel Combo, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo e altri modelli. La produzione di DS7 diesel, Alfa Romeo Tonale, Stelvio e Giulia continuerà. Questo è stato riportato da Reuters, citando informazioni aziendali.

L'azienda ha confermato di aver deciso di mantenere i motori diesel nella sua gamma e, in alcuni casi, di ampliare la scelta delle motorizzazioni. Il cambiamento di strategia avviene sullo sfondo di vendite di veicoli elettrici più deboli del previsto. Un ulteriore fattore è stato l'allentamento degli obiettivi climatici in Europa, permettendo ai motori a combustione interna di rimanere sul mercato più a lungo. Negli USA — mercato chiave di Stellantis — c'è anche un ritiro dal precedente supporto attivo per i veicoli elettrici.

Se nel 2015 i modelli diesel rappresentavano almeno il 50% del mercato delle auto nuove in Europa, dopo lo scandalo del "diesel", la loro quota è diminuita drasticamente. Secondo i dati di ACEA, nel 2025 le auto diesel rappresentavano solo il 7,7% delle vendite, mentre i modelli completamente elettrici occupavano il 19,5%. Molti produttori automobilistici hanno abbandonato completamente i motori diesel e Stellantis ha ridotto il numero di modelli diesel.

Tuttavia, il segmento delle auto diesel rimane meno competitivo dai produttori cinesi specializzati in veicoli elettrici. Inoltre, le versioni diesel sono solitamente più economiche rispetto a quelle completamente elettriche, offrendo loro un vantaggio di prezzo.

La scorsa settimana, Stellantis ha annunciato svalutazioni per un totale di 22,2 miliardi di euro come parte della revisione della sua strategia per i veicoli elettrici. Le azioni dell'azienda sono scese al livello più basso dalla creazione del gruppo nel 2021. In precedenza, Stellantis aveva pianificato di portare la quota di modelli completamente elettrici al 100% delle vendite in Europa e al 50% negli USA entro il 2030.

Fonte: Reuters