La Corea del Sud Dichiara Guerra ai Power Bank: Perché Ora Non Puoi Ricaricare sugli Aerei
La Corea del Sud è diventata il primo paese al mondo dove la sicurezza aerea ha prevalso sul comfort degli amanti dello scrolling infinito. Tutte le compagnie aeree passeggeri del paese hanno imposto simultaneamente un divieto totale sull'uso di batterie esterne durante i voli. L'ultimo 'baluardo' che ha ceduto alla pressione delle nuove regole è stata la compagnia low cost T'way Air, ponendo fine alla domanda se gli smartphone possano essere ricaricati in volo sullo spazio aereo della penisola coreana. La risposta è no.
Unità per la Sicurezza
La situazione è unica in quanto il divieto non è un'iniziativa selettiva di singoli vettori. Tutti gli operatori del mercato locale, compresi i giganti come Korean Air e Asiana Airlines, ora operano sotto un unico protocollo. Questo trasforma la Corea del Sud in un campo di prova per misure di sicurezza aerea radicali che potrebbero presto essere adottate in altre parti del mondo.
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L'impulso per queste misure stringenti non è stato un timore teorico, ma un incendio molto reale all'aeroporto internazionale di Gimhae a Busan nel gennaio 2025. Le batterie agli ioni di litio sono da tempo sotto attenta sorveglianza da parte dei regolatori a causa della loro tendenza a innescare fughe termiche. Quando un dispositivo del genere inizia a bruciare nello spazio confinato di un aereo a un'altitudine di 10 chilometri, gli estintori comuni spesso si rivelano inefficaci. L'equipaggio deve combattere non solo un incendio, ma una reazione chimica quasi impossibile da fermare finché gli elementi non sono completamente bruciati.
Nuova Etichetta per il Trasporto delle Batterie
Nonostante il divieto d'uso, i power bank possono ancora essere portati a bordo, ma la procedura ora somiglia alla preparazione per il trasporto di rifiuti pericolosi. Le regole sono diventate estremamente rigide e i passeggeri dovranno abituarsi a nuovi rituali prima di imbarcarsi:
- Tutti i connettori di input e output della batteria devono essere sigillati con nastro isolante, oppure il dispositivo deve essere inserito in una custodia speciale ermetica.
- È severamente vietato nascondere i power bank nei compartimenti per il bagaglio a mano.
- Il dispositivo deve essere sempre a vista diretta del proprietario — ad esempio, nella tasca del sedile o in una borsa sotto il sedile.
La logica è semplice: se il dispositivo inizia a fumare, il proprietario o un assistente di volo dovrebbe notarlo immediatamente, non quando la plastica fusa comincia a sgocciolare dal vano bagagli. Il vettore low cost Eastar Jet ha implementato per primo tali regole lo scorso autunno, e ora questo è diventato uno standard a livello nazionale.
Contesto e Conseguenze
È importante comprendere che secondo IATA, il numero di incidenti legati alle batterie al litio aumenta ogni anno in proporzione alla quantità di elettronica nelle nostre tasche. Le compagnie aeree sudcoreane hanno semplicemente deciso di non aspettare una catastrofe, ma di agire proattivamente. Per i passeggeri, ciò significa solo una cosa: vale la pena investire in dispositivi con schermi a basso consumo energetico o semplicemente ricordare l'esistenza dei libri di carta, perché le prese sugli aerei ora sono un privilegio, non un diritto di base.
Mentre l'aviazione civile affronta i rischi dell'elettronica di consumo, le tecnologie militari richiedono un livello completamente diverso di supporto. Ad esempio, il fondo 'Ritorna Vivo' ha recentemente donato complessi mobili per il servizio degli aerei F-16 alle Forze Armate dell'Ucraina, dimostrando la complessità dell'infrastruttura aerea moderna.
