Volvo e CMA CGM hanno venduto le loro quote a Renault nella joint venture dei furgoni elettrici Flexis
Renault rileverà le quote dei suoi partner nella joint venture Flexis Mobility, diventandone l'unico proprietario. L'accordo arriva mentre il primo modello si prepara per il lancio della produzione.
Cosa si sa
Renault ha firmato un accordo per acquistare il 45% delle azioni dal Gruppo Volvo e il 10% da CMA CGM. Si prevede che l'accordo si concluda nella prima metà del 2026 dopo le approvazioni antitrust. La joint venture Flexis è stata istituita nel 2024.
Renault ha sottolineato in un comunicato stampa che il cambiamento nella struttura di proprietà non influirà sui tempi e sugli obiettivi del progetto. La produzione del primo di tre modelli pianificati — Renault Trafic Van E-Tech electric — dovrebbe iniziare nella fabbrica di Sandouville, in Francia, entro la fine del 2026.
La piattaforma Flexis è creata sul principio del "skateboard". Prevede il posizionamento della batteria alla base del corpo. Il sistema elettrico da 800 volt consente di caricare le batterie dal 10% all'80% in soli 20 minuti. Utilizza anche la cosiddetta architettura del veicolo definita dal software. Questo semplifica l'implementazione delle funzionalità di connettività di rete, aggiornamenti over-the-air e integrazione con i servizi logistici. Sono in fase di sviluppo tre versioni: step-in van, cargo van e panel van.
Modelli Prospettici Flexis. Foto: Flexis Mobility
Il Gruppo Volvo continuerà a partecipare al progetto come distributore. Attraverso la sua divisione Renault Trucks, l'azienda venderà la linea Flexis a partire dal 2027. CMA CGM uscirà completamente dal progetto una volta concluso l'accordo.
Il riacquisto delle azioni segue la partenza dell'Amministratore Delegato di Renault Luca de Meo nel giugno 2025, che ha promosso attivamente l'elettrificazione. Il suo successore, François Provost, ha mantenuto le principali direzioni strategiche ma si è concentrato sul miglioramento dell'efficienza e sulla riduzione dei rischi. Nel caso di Flexis, Renault ottiene il controllo diretto sullo sviluppo del software e sui programmi di produzione.
Questo è il secondo progetto che l'azienda sta portando sotto gestione diretta nel 2026. A gennaio, Renault ha annunciato piani per reintegrare la divisione Ampere, creata per lo sviluppo di veicoli elettrici e soluzioni software, all'interno della struttura del gruppo entro la metà del 2026. In precedenza, era previsto portare Ampere sul mercato pubblico, ma l'offerta pubblica è stata anata a causa delle condizioni sfavorevoli del mercato.
Fonte: Automotive World
