Mercedes-Benz EQB sta lasciando il mercato
Il unico crossover elettrico a sette posti del marchio tedesco è in fase di dismissione, ma un sostituto è già in fase di sviluppo.
Cosa si sa
Mercedes-Benz sta dismettendo il modello EQB. Il primo e unico veicolo elettrico a sette posti dell'azienda non sarà offerto negli Stati Uniti e in Canada dopo l'anno modello 2025, ha confermato un rappresentante dell'azienda a InsideEVs.
“L'EQB ha raggiunto la fine del suo ciclo di vita programmato e pertanto non sarà offerto negli Stati Uniti e in Canada dopo l'anno modello 2025,” ha detto il rappresentante. “Mercedes-Benz rimane pienamente impegnata nell'elettrificazione, e il più grande aggiornamento del modello nella storia del marchio è alle porte. Come annunciato all'IAA Mobility 2023, Mercedes-Benz presenterà anche due SUV basati su una nuova architettura.”
Mercedes-Benz EQB. Illustrazione:?Mercedes-Benz
L'EQB è costruito sulla piattaforma MFA, datata, introdotta nel 2011. Il crossover è stato lanciato nel 2021 come un'alternativa elettrica al GLB a benzina e diesel.
La batteria da 70,5 kWh accetta un massimo di 100 kW da una stazione di ricarica rapida, che non è il miglior indicatore secondo gli standard odierni. Secondo Mercedes-Benz, la ricarica dal 10% all'80% richiede circa 35 minuti. L'autonomia EPA va da 205 a 251 miglia (330 a 404 chilometri).
Interni della Mercedes-Benz EQB. Foto:?Mercedes-Benz
L'EQB avrà presto un successore. Il nuovo modello sarà probabilmente chiamato GLB con tecnologia EQ e debutterà il prossimo anno insieme al nuovo GLA elettrico. Costruiti sulla stessa architettura MMA della più recente generazione della berlina CLA, i nuovi crossover riceveranno un sostanziale aggiornamento tecnologico.
La batteria passerà da un sistema a 400 volt a un sistema a 800 volt, consentendo velocità di ricarica molto più elevate. Nella CLA elettrica, la potenza massima di ricarica è di 320 kW, permettendo la ricarica dal 10% all'80% in soli 22 minuti presso una potente stazione DC.
Come la nuova CLA, anche il GLB sarà disponibile con motori a benzina. La piattaforma MMA del costruttore tedesco è inizialmente progettata per essere principalmente adatta a veicoli elettrici e in secondo luogo a motorizzazioni ibride.
Fonte: InsideEVs
