Volkswagen ha abbandonato silenziosamente i piani di rilascio dei pickup ibridi
Volkswagen ha abbandonato i suoi piani di rilascio di modifiche completamente elettriche o plug-in ibride della versione globale del pickup Amarok. La casa automobilistica tedesca ha deciso di mantenere la consueta gamma di propulsori diesel e benzina.
Cosa è noto
La versione globale del Volkswagen Amarok è costruita sulla base del Ford Ranger in base a un accordo con Ford Motor. Il pickup del marchio americano ha già ricevuto una modifica ibrida plug-in, che combina un motore turbo benzina da 2,3 litri con un motore elettrico. Una batteria con una capacità di 11,8 kWh fornisce un'autonomia di circa 40 km (25 miglia) esclusivamente su energia elettrica.
All'inizio di quest'anno, è stato riportato che Volkswagen stava considerando la creazione di un Amarok elettrificato, soprattutto perché aveva già accesso al sistema ibrido compatibile del Ranger. Tuttavia, sembra che questo interesse sia diminuito.
Secondo la pubblicazione australiana CarExpert, il CEO di Volkswagen Commercial Vehicles Stefan Mecha "ha chiarito che a questo stadio lo sviluppo di un Amarok ibrido ed elettrico non è più in discussione in questa generazione." Ha sottolineato che si tratta di una decisione globale.
Allo stesso tempo, Nathan Johnson, direttore del marchio di Volkswagen Commercial Vehicles, ha suggerito che la "porta all'elettrificazione" rimane aperta per il prossimo Amarok, che potrebbe apparire più vicino alla fine del decennio.
L'attuale generazione ha debuttato nel 2022, quindi passeranno diversi anni prima che arrivi un successore, ma nel frattempo l'ibridizzazione è destinata a diventare pratica standard tra i pickup di questa classe, rendendo quasi inevitabile l'apparizione di una versione ibrida o elettrica.
Nel frattempo, in Sud America, Volkswagen continua a produrre e vendere la prima generazione di Amarok sulla propria piattaforma. Una versione aggiornata di questo pickup è stata rilasciata l'anno scorso, con un successore completamente nuovo previsto per il 2027. Il futuro modello riceverà una piattaforma dal produttore cinese SAIC, e tale pickup sarà prodotto in Argentina.
Fonte: CarExpert
