Più Display e una Griglia Ingrandita: Mercedes-Benz Ha Presentato la S-Class Aggiornata
Mercedes-Benz ha presentato la S-Class aggiornata per l'anno modello 2026. Cinque anni dopo il debutto della generazione attuale, l'azienda definisce questo aggiornamento il più esteso all'interno di una generazione della berlina di punta.
Cosa Si Sa
Esternamente, la S-Class è cambiata sensibilmente. La griglia è diventata il 20% più grande e ha ricevuto quattro barre orizzontali cromate anziché tre. Per la prima volta, il modello offre una griglia illuminata con stelle volumetriche e la stella distintiva sul cofano può ora essere illuminata — un'opzione principalmente destinata ai mercati statunitense e cinese. Anche l'attrezzatura per l'illuminazione è stata aggiornata: i fari hanno un nuovo motivo Twin Star, le luci posteriori presentano tre stelle cromate, e il sistema Digital Light è più luminoso del 40%.
L'elenco delle opzioni include nuovi cerchi da 20 pollici prodotti tramite fusione ad alta pressione, che hanno ridotto il peso e reso il design più elegante. Per coloro che preferiscono uno stile più aggressivo, c'è il pacchetto AMG Line Plus con prese d'aria estese, accenti neri nel Night Package e cromo scuro nel sistema di scarico.
Le modifiche più significative sono avvenute nell'abitacolo. Il display centrale verticale è ormai un ricordo del passato — la S-Class ora viene fornita di serie con il sistema MBUX Superscreen. Combina uno schermo centrale da 14,4 pollici e uno schermo per il passeggero da 12,3 pollici sotto un'unica lastra di vetro, mentre il quadro strumenti rimane un display separato di 12,3 pollici. Il sistema di ventilazione è stato completamente riprogettato: anziché quattro bocchette rotonde, c'è una linea orizzontale larga che fluisce nelle porte.
Mercedes ha parzialmente abbandonato gli elementi touch sul volante: ora il cruise control è gestito con interruttori a dondolo e il volume è regolato tramite una manopola rotante separata. L'assistente vocale MBUX ora supporta ChatGPT-4o, Microsoft Bing e Google Gemini, può mantenere il contesto nelle conversazioni e offre diversi avatar tra cui scegliere. Il sistema multimediale integra nativamente Disney+, YouTube, Amazon Music e RIDEVU.
Tra le nuove opzioni ci sono bocchette regolabili elettricamente con modalità di soffiaggio preimpostate, riscaldatori per cinture di sicurezza dei sedili anteriori fino a 44 °C e pannelli di controllo MBUX rimovibili per i passeggeri posteriori. Gli schermi della seconda fila sono stati aumentati a 33,3 cm e sono dotati di telecamere HD per video conferenze su Teams, Zoom e Webex. Per la prima volta, una S-Class è offerta con un interno completamente in pelle sintetica.
Anche la gamma di motori è stata aggiornata. Il V8 nella S 580 4MATIC (M177 Evo) sviluppa 537 cavalli e 750 Nm e presenta un albero motore piatto. Il sei cilindri M256 Evo nella S 450 e S 500 presenta un compressore elettrico più potente e sviluppa una coppia fino a 600 Nm (temporaneamente fino a 640 Nm). Il diesel OM 656 Evo è diventato il primo motore di produzione con un catalizzatore riscaldato elettricamente per ridurre le emissioni nocive durante le partenze a freddo.
Il plug-in hybrid S 580 e ha ricevuto un aumento di potenza fino a 430 kW (585 CV) mantenendo un'autonomia elettrica di oltre 100 km. La S 680 Guard blindata rimane nella gamma con un motore V12 che produce 612 CV e una velocità massima di 210 km/h.
La sospensione Airmatic è di serie, e il sistema E-Active Body Control è disponibile come opzione. Entrambi i sistemi hanno la funzione di Damping Intelligente, che utilizza i dati Car-to-X per prepararsi in anticipo alle irregolarità della strada. Il telaio completamente sterzabile è ora standard sulla S-Class: le ruote posteriori ruotano fino a 4,5°, mentre la versione da 10° rimane un'opzione.
Mercedes-Benz non ha ancora divulgato informazioni sui prezzi e sui programmi di rilascio per la S-Class aggiornata.
Fonte: Mercedes-Benz
