Brabus ha trasformato la Classe G in una decappottabile con assi a portale
Lo studio di tuning tedesco Brabus ha presentato due decappottabili basate sulla Mercedes-AMG G 63 — la Brabus 800 Cabrio e la Brabus XL 800 Cabrio con maggiore altezza da terra e una carrozzeria più ampia. Saranno prodotte in totale solo 50 esemplari di ciascuna versione.
Cosa si sa
Entrambe le versioni hanno ricevuto un motore V8 biturbo da 4.0 litri modificato da Brabus con 800 cv e una coppia massima di 1000 Nm nella gamma tra 3800 e 4400 giri/min. La 800 Cabrio accelera da 0 a 100 km/h in 4.0 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 240 km/h.
La versione XL con pneumatici fuoristrada da 22 pollici raggiunge i 100 km/h in 4.6 secondi, con una velocità massima limitata a 210 km/h. Il consumo di carburante secondo il ciclo WLTP è di 20.1 l/100 km per la versione XL e 14.8 l/100 km per la versione stradale. Entrambi i modelli ricevono un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile con tubi laterali.
La conversione dell'SUV chiuso in una decappottabile ha richiesto un grande lavoro ingegneristico. Per confermare la resistenza strutturale, le auto hanno subito un test su banco di vibrazione con carichi di picco fino a 7G, simulando oltre 100.000 km di percorrenza, e un test di ribaltamento.
Sono stati sviluppati più di 500 nuovi componenti per il tetto pieghevole. Il tetto si apre e si chiude in 20 secondi, con la parte posteriore del tetto in tessuto che si piega automaticamente dietro i sedili posteriori. Per il deposito a lungo termine con il tetto aperto, viene fornita una copertura protettiva.
La versione XL 800 Cabrio ha ricevuto i propri assi a portale progettati da Brabus, aumentando l'altezza da terra a 47,9 cm. Il kit carrozzeria in carbonio con nuovi paraurti e ampie estensioni ha aumentato la larghezza complessiva dell'auto a 2,10 metri.
Il mostro off-road è dotato anche di una sospensione coilover sviluppata con KW. Diverse impostazioni degli ammortizzatori possono essere selezionate dall'abitacolo. Inoltre, i parametri della trasmissione, dello sterzo e dei sistemi di assistenza al conducente possono essere regolati in base alle condizioni di utilizzo. Le ruote misurano 9,5×22 pollici e sono montate su pneumatici off-road di dimensioni 325/55 R22.
Il più "stradale" G-Cabrio ha ricevuto ruote anteriori di dimensioni 10J×24 pollici e posteriori di 12J×24 pollici, con pneumatici Hankook Ventus S1 evo ZX di dimensioni 295/30 ZR24 e 355/25 ZR24, rispettivamente. Grazie alla sospensione coilover regolabile, l'abbassamento varia da 20 a 40 mm.
Prezzo
La Brabus 800 Cabrio parte da un minimo di 906.185 euro. La versione con assi a portale e un impressionante interno rosso costerà non meno di 1.056.244 euro.
Fonte: Motor1
